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Caltrain Fare Changes - Chinese

半岛走廊联合电力理事会 公众会议及听证公告 加州火车调整票价建议

半岛走廊联合电力理事会为了保持系统资金充足,并且修复状态良好,正在考虑建议调整加州火车(Caltrain)的票价结构。加州火车不像大部分运输系统那样,当前并未获得专项基金来支持其营运。由于须面对挑战容纳乘客不住变动的需求和维护日益老旧的柴油系统保持修复状态良好,营运和维持服务的成本正在增加中。提案的最终版本将于2019年9月 5日呈交理事会议决。

理事会邀请公众于该会8月1日举行的会议就以下可能作出的改动提供意见。

  1. 增加GoPass的价格,最高达百份之20,于2020年1月1日生效;并自2022年1月起,于往后的每一双数年的1月1日实施增收百份之5
  2. 取消使用路路通卡(Clipper® )的$0.55单程票价折扣和“符合折扣资格”者$.15的单程票价折扣,不早于2020年1月生效。由于月票价格等同 30 x 单程票价,取消路路通卡折扣将令月票价格上升。
  3. 实施票价每两年递增一次(举例子:定于2020年7月将基本票价上调$.50、定于2022年7月将区域票价上调$.25、定于2024年7月将基本票价上调$.50)。 由于月票价格等同 30 x 单程票价,基本票价和区域票价递增将令月票价格上升。
  4. 参与区域性“经济能力为本折扣票价”试验计划,目前定于2019年秋季启动。 这个计划将提供符合资格者单程成人路路通卡加州火车(Caltrain)百份之20的票价折扣。
  5. 租用列车、汽车停车和自行车贮存柜收费将自“法定收费表”移除。这些收费会于另开文件列载,而且收费或规定有任何改动的话,都将于一稍后程序提交理事会处理。

建议改动的详细内容可以在这里找到 www.caltrain.com/farechanges

加州火车(Caltrain)的职员会于以下的三次公众会议中讨论这些改动,并邀请就建议对“法定收费表”所作之变更提供意见: